昆明H型鋼市場批發銷售價格

云南德威貿易有限公司
H型鋼銷售熱線： 戴師   在線Q

H型鋼是一種新型經濟建筑用鋼。H型鋼截面形狀經濟合理，力學性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優點，可使建筑結構減輕30-40%；又因其腿內外側平行，腿端是直角，拼裝組合成構件，可節約焊接、鉚接工作量達25%。常用于要求承截能力大，截面穩定性好的大型建筑（如廠房、高層建筑等），以及橋梁、船舶、起重運輸機械、設備基礎、支架、基礎樁等。H-型鋼是由工字型鋼優化發展而成的一種斷面力學性能為優良的經濟型斷面鋼材，尤其斷面與英文字母“H”相同而得名。其特點如下：→ 翼緣寬，側向剛度大。抗彎能力強。→ 翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡便。→ 與焊攝工字鋼相比，成本低，精度高，殘余應力小，*昂貴的焊接材料和焊縫檢測，節約鋼結構制作成本30%左右。→ 相同截面負荷下．熱軋H鋼結構比傳統鋼結構重量減輕15%-20%。→ 與砼結構相比，熱軋H鋼結構可增大6%的使用面積，而結構自重減輕20%一30%，減少結構設計內力。→ H型鋼可加工成T型鋼，蜂窩梁可經組合形成各種截面形式，較大滿足工程設計與制作需求。H型鋼主要用于工程，廠房設備，機械設備，橋梁，高速公路，民房等;機械性能和物理性能好，牢固，節約能源和環保的效果。H型鋼是一種經濟型斷面鋼材，廣泛用于工業、建筑、橋梁、石油鉆井平臺等方面，據預測2005年我國H型鋼需求量約250萬噸，2010年需求量500萬噸，但目前我國H型鋼年生產能力為120萬噸，市場需求量非常巨大。

據中國物流與采購聯合會統計，2014年國內大宗電子商務企業有580家，其中涉及鋼材領域的 過140多家。這種情況很*理解，因為鋼鐵被稱為工業脊梁，是某些城市經濟命脈，但這些年主業不怎么賺錢，全靠圍繞主業的采礦、鋼材加工等兜著，鋼材 貿易也是其中的重要一環，鋼廠因此紛紛試水電商，試圖找到新出路。此外，跟著一起湊熱鬧的還有鋼貿商、物流企業、資訊公司等。

然而事實已經證明，制造類企業涉足電商很難成功。

當年互聯網還未普及之時，電子商務就登上大學課堂，稱銷售行業將迎來革命，企業可在自己網站賣產品，很多公司也自建網站銷售自家產品，可惜無一例外都失敗了，因為這些企業發現自己的網站很難吸引到足夠的消費者，產品定價太低又會得罪原有的經銷商。目前還有部分制造類企業堅持自建電商平臺，例如，華為常在自家商城掛出新手機，但價格往往比第三方網站還貴，說明這些企業僅僅將自己的網上商城看做宣傳平臺。

制造類企業自建電商難成功的原因眾多，其中主要是產品單一，很難提供一站式選購，沒辦法形成規 模優勢。而要想貨種齊全，就要上競爭對手的產品，但互相之間必然充滿了不信任。此外，這樣的平臺既賣自己的產品也賣競爭對手的產品，購買者有可能擔心無法 獲取公正的產品信息，從而讓平臺喪失公信力。盡管現在有些鋼廠電商平臺銷售額增長很，但主要是因為關系良好的鋼貿商入駐，銷售渠道搬家而已，并不代表前 途很好。

在鋼鐵的誕生國英國，大量鋼鐵工廠關閉、破產。看來在英國生產鋼鐵已經的經濟上已經顯得不再合理。事實上，不僅僅是英國，整個歐洲、甚至**的鋼鐵產業都在萎縮。

北英格蘭曾經是鋼鐵生產的中心。而在本月TataSteelLtd關閉Redcar工廠后，北英格蘭后的煉鋼高爐宣布關閉。

英國的鋼鐵公司必須比其歐洲**支付高的電價。自2008年以來，英國對用電特大戶收取的電費(包括稅收)上漲了36%。而同期，德國對類似企業的用電收費上漲22%，而法國的收費下降了8.1%。Tata表示，碳排放稅收讓其鋼廠的電費成本較歐洲大陸**高出50%。

不斷上漲的能源成本和中國的廉價供應令歐洲的鋼鐵業陷入了數十年的蕭條。但是同時，中國鋼鐵公司的日子也并不好過。中國鋼鐵行業人士周三表示，中國國內需求正在崩潰，這迫使多廉價的鋼鐵出口到**市場。

中國鋼鐵工業協會副會長朱繼民表示：“隨著經濟的放緩，中國的鋼鐵需求正以**的速度收縮。需求*收縮，鋼廠降低價格，增強競爭力以獲得合同。”

華爾街見聞網站本月提到，寶鋼集團董事長稱，中國鋼鐵行業正在流失大量現金，每個生產商都感受到這份痛苦。寶鋼預計，全國鋼鐵產量可能縮減20%。中國鋼鐵行業規模居****。

寶鋼集團董事長徐樂江向彭博表示，鋼鐵行業今年前8個月虧損總計180億元人民幣(28億美元)，而去年同期盈利140億元人民幣。他表示，產量可能終縮減五分之一，與美國和其他地區的經歷相符。

隨著中國經濟增長放緩，中國鋼鐵需求下滑。中國鋼鐵行業在經歷幾十年的擴張后進入了逆轉。中國向**市場增加鋼鐵供給，這導致鋼鐵價格下跌，鋼鐵企業盈利下降，以及貿易摩擦增多。目前，中國鋼鐵產量占到**一半。據世界鋼鐵協會，中國今明兩年鋼鐵需求將繼續放緩，延續1995年以來的負增長趨勢。

徐樂江表示，如果從歐洲、美國、日本之前的經歷來看，鋼鐵行業經過了痛苦的重組，鋼鐵產量都下降約20%;中國終也會出現這種情況，不論這需要多久。